費(fèi)斯托ADN系列氣缸參考數(shù)據(jù)
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產(chǎn)品名稱: 費(fèi)斯托ADN系列氣缸參考數(shù)據(jù)
產(chǎn)品型號: ADN-S-50-15-A-P-A
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
費(fèi)斯托ADN系列氣缸參考數(shù)據(jù)
氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運(yùn)動。活塞的運(yùn)動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅(qū)動的驅(qū)動器，壓力通常可達(dá) 12 bar，以產(chǎn)生直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。單作用和雙作用氣缸（只在一個方向或兩個方向做功）應(yīng)區(qū)分開。
費(fèi)斯托ADN系列氣缸參考數(shù)據(jù)
的詳細(xì)介紹
費(fèi)斯托ADN系列氣缸參考數(shù)據(jù)
由于采用圓形設(shè)計(jì)，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內(nèi)。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作**優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便。活塞桿氣缸既可作為雙作用和單作用驅(qū)動器，也是符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。
因此，必須確保在設(shè)計(jì)和組裝過程中系統(tǒng)的所有區(qū)域都可以很*地沖洗，以避免氯離子濃度過*。
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提*氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
要實(shí)現(xiàn) 3 個位置，須將兩個相程長度的氣缸相互連接。要實(shí)現(xiàn) 4 個位置，須將兩個不程長度的氣缸相互連接。
需要注意的是，如果活塞桿一端是固定的，則由缸筒執(zhí)行運(yùn)動。氣缸必須連接可移動的管道接頭。
這些是活塞桿氣缸，帶有用于夾緊活塞桿的附加夾緊單元。當(dāng)工作壓力低于值時，摩擦夾緊機(jī)構(gòu)會激活，并且根據(jù)類型，可能有間隙或沒有間隙。帶有夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸用于靜態(tài)夾持。動態(tài)制動和安全相關(guān)控制系統(tǒng)的使用需要具有相關(guān)測試證書的剎車。
液壓緩沖器吸收運(yùn)動驅(qū)動器的能量。驅(qū)動活塞的運(yùn)動被橡膠元件和/或液壓裝置停止。在終端位置之前進(jìn)行相對平緩的阻擋可防止的沖擊以及回彈；它還保護(hù)驅(qū)動器和機(jī)器部件免受磨損或不可修復(fù)的損壞。
Festo 提供的氣缸附件包括驅(qū)動器和傳感器安裝元件、活塞桿附件、直線導(dǎo)軌、直接閥安裝附件、夾緊元件、飛輪裝置、緩沖元件附件和驅(qū)動器專用附件。
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費(fèi)斯托ADN系列氣缸參考數(shù)據(jù)
